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        調節閥主要附件的介紹

                                
    
                                
    
                                
        
    調節閥主要附件的介紹
        

                                
        
    調節閥定位器是氣動執行器的主要附件，它與氣動執行器配套使用，用來提高閥門的位置精度，克服閥桿摩擦力和介質不平衡力的影響，從而保證閥門按照調節器來的信號實現正確定位。
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        船舶裝鹽備艙注意事項

                                
    
                                
    
                                
        
    船舶裝鹽備艙注意事項
        

                                
        
    船舶裝鹽備艙注意事項



TBF輪1503航次，由韓國前往澳大利亞的CAPE CUVIER 港裝鹽到中國臺灣的麥寮港。





由于船上人員很少有人有裝鹽的經歷。

盡管租家、港口給船舶提供了一些相關信息。

但船員們畢竟沒有實際操作過。

對相關的備艙要求缺乏了解。

現就本人實際操作做以小結，希望能對船舶裝鹽提供一些經驗。

鹽，顏色雪白色，屬于C類清潔貨，對海洋環境沒有危害；對貨艙的要求極高。

同時對船舶貨艙的腐蝕、損害也極大，這就要求對鹽所能接觸到的貨艙區域噴涂石灰涂層，以更好的保護貨艙。




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一、材料及設備的準備





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對于7萬多噸的巴拿馬型貨輪（7個貨艙）來講需要材料及設備如下：




1.石灰粉 5000KG

2.白糖500KG

3.空氣隔膜泵 1套

4.長的橡膠手套 20副

5.防霧護目鏡?10副

6.一次性口罩?200個

7.4米長的竹竿10 根

8.雨衣、雨鞋及其它個人防護用品。

9.溶解石灰粉所用的大桶（最少20個）




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二








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備艙





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1.備艙要求及對該工作的認知

按照裝糧的要求標準，對貨艙進行清洗，晾干。確保貨艙內沒有浮銹，貨物殘渣、油漆皮等。

尤其注意船舶肋骨的背面，貨艙澳梯、直梯等容易疏忽的地方沒有浮銹。

這也是驗艙人員最愛檢查的地方。

裝鹽一般要求貨艙型深的75%，對船舶而言也就是噴灑高度不能低于12米，及艙底板，污水井、澳梯、直梯等全部被石灰圖層所覆蓋。

待貨艙曬干后，進行石灰水的噴灑工作，這項工作也是備艙的重中之重。

在進行這項工作之前一定要讓船員了解、認知石灰水的超強腐蝕性，石灰粉溶解于水中會產生大量的熱，具有極強的腐蝕性；石灰粉塵對眼睛，及呼吸系統的危害性。

使大家在思想上，行動上對這項工作有全面深刻的認知。

溶解石灰水人員一定要身著雨衣，安全帽，護目鏡。

面罩，長的橡膠手套等必要的防護用品，以免燒傷皮膚，侵害眼睛及呼吸系統。

2. 石灰水的配制

石灰水配比如下：淡水：石灰：白糖＝2000L：60-80KG：3-4KG。

（1）配制過程如下：

A．先將石灰粉置于空的大桶中；

B．按照比例放入白糖；

C．最后及時注入淡水。

（2）配制注意事項如下：

A．因石灰粉溶解于水中，產生大力的熱，水馬上就會沸騰，人員在進行操作時一定要注意安全。

B．剛剛溶解的石灰水不能立刻利用隔膜泵進行噴灑，過高的溫度極易損壞隔膜泵內部的橡膠配件。建議使用鋁制隔膜泵。租家供給我輪的為一臺塑料制品，僅僅使用10分鐘就不能正常工作了。溶解的石灰水最好靜置一段時間，使水溫降低。按照此比例配出的石灰水粘稠度適中，噴灑到艙壁，基本上一度就可以覆蓋住貨艙，待涂層干透基本不露底色。

3. 石灰水的噴涂

待石灰水溶解好后，開始啟動隔膜泵進行噴灑，噴灑人員一定要按照要求穿戴個人防護用品。

兩個人一組，彼此協助。

由于該泵的噴射高度有限，所以應將噴射槍頭固定在一根長4米以上的竹竿上，以最大限度的滿足噴射高度的要求。

甲板協助人員要不斷攪拌著石灰水，以保證石灰水不至因石灰的沉淀而達不到濃度。

解決均勻攪拌的最好方法是，將空氣管插入桶中，使石灰水一直保持著翻滾狀態，確保其濃度均勻可靠。

待第一遍石灰水噴灑完畢后，進行曬艙，待曬干后可以一目了然的發現何處噴灑不到位。

此比例配出的石灰水，只要噴灑到位，一遍基本就可以完全覆蓋住貨艙的底色。

如有漏噴的地方，及早進行二遍噴涂。對污水井內壁用滾筒進行粉刷。

4.收尾

待石灰水干透后，會發現艙底板因水分過多，在蒸發的過程中，凹陷部位會泛黃，影響整體噴涂效果。

在抵港前一天左右安排人員對艙底板撒石灰粉，這樣，一套程序下來，整個貨艙顏色雪白。

一次性通過驗艙，基本沒有問題。




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三








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工作中發現的問題及解決方法





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1.因石灰溶解于水會產生大量的熱，而氫氧化鈣溶液又具有著超強的堿性，強腐蝕性。人員在進行溶解，噴灑等工作時，一定要嚴格按照要求穿戴防護用品。

2.溫度極高的氫氧化鈣溶液不能立即噴涂，容易燙傷人員，損壞設備。最好等溫度降下來，再進行噴涂。解決方法，每個艙口盡可能多的配備大桶，以溶解足夠的石灰水，一般一個艙需要10-12桶溶液。

3.因石灰水具有著超強的腐蝕性，其溫度又高（靜置一夜的石灰水溫度不會低于40℃，剛剛溶解的石灰水一直處于沸騰狀態）隔膜泵及噴灑管路經常出現故障。解決方法：成立由輪機長為組長的技術隊（2-3人）專門負責設備的維修。確保設備正常使用。

4.噴灑現場一定要配備淡水管，并保持著一直有淡水流出，如有石灰水噴濺到皮膚，眼睛等立即用大量的淡水進行沖洗。

由于裝鹽經驗有限，以上僅是我輪在實際生產中的經驗及做法，不到之處敬請諒解，同時也希望能對其它裝鹽船舶有所幫助。




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        波紋管補償器的挑選有哪些技巧？

                                
    
                                
    
                                
        
    波紋管補償器的挑選有哪些技巧？
        

                                
        
    補償器習慣上也叫膨脹節，或伸縮節。由構成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。 屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化，或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。在現代工業中用途廣泛。供熱上，為了防止供熱管道升溫時，由于熱伸長或溫度應力而引起管道變形或破壞，需要在管道上設置補償器，以補償管道的熱伸長，從而減小管壁的應力和作用在閥件或支架結構上的作用力。 ? ? 補償器采用矩形截面，圓角波形，管道中單個膨脹節承受二維方向位移。由2個膨脹節組成的肘接管道可承受三維方向位移。矩形圓角金屬波紋膨脹節有全高、半高型、按照煙道尺寸，應力應變要求用戶可多波節選用。 ? ? 1、用戶根據管系熱位移情況選定了合適的補償器以后，至少還得提供管內的流通介質，煙風道的設計壓力，運行時的最高溫度，煙風道橫截面的外形尺寸(長、寬)所選用的波形(全高216mm、半高108mm)和波數(單個波紋單波數不超過6波)，以便進行補償器的結構設計和制造。 ? ?2、每波最大允許膨脹量：全高型△α=±24mm半高型△α=±12mm。 ? ?3、擋灰板：對風道或少塵的管道可以不采用，對多塵的煙道應采用檔灰板。 ? ?4、為減少波紋管的波節數，應考慮冷拉50%。 ? ?5、補償器適用于截面面積小于4.6平方米以及煙風道外形尺寸中有一邊小于1.5m但大于0.6mm的場合。標準全高型波紋補償器適用于所有的煙風道。
        

                                
    
                                
    
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            好的閥門設計師都是從車間磨煉出來的
        
                    

                                
    
                                
    
                                
        
    好的閥門設計師都是從車間磨煉出來的
        

                                
        
    作為一個機械專業的學生，我們常常聽到老師（他們自己可能都沒有下過）和前輩們說：你一定要多去車間，沒有經歷過車間的鍛煉，你是無法成熟與進步的。?仿佛一個沒有下過車間的設計工程師就像沒有經過戀愛就結婚的新人一樣，絲毫沒有可靠的基礎可言。那今天，作為一個過來人，我想談一下，我們為什么要下車間，我們下去干什么？?一、車間是什么樣子？?在大多數人的眼里，車間就是機器轟鳴，底板和墻上到處都是油污，陳舊的設備與
        

                                
    
                                
    
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        螺紋的標準很亂，但是這篇文章把它歸納全了

                                
    
                                
    
                                
        
    螺紋的標準很亂，但是這篇文章把它歸納全了
        

                                
        
    螺紋，做機械的天天打交道，時間一長國內的國外的，公制的英制的，直的錐的，密封的非密封的，內的外的，55度的60度的?？傊３１桓銇y，用一次從頭到尾查一次，我這里也算是歸納總結一下，希望有所幫助。?我的做法是常用的打印出來放在桌邊，用時隨時拿來查看，時間長了就自然記住了。?一NPT是一般用途的美國標準錐管螺紋，牙型角為60°?PT牙為英制錐螺紋，牙型角為55°，密封中最常用。英制管螺紋是細牙螺紋，因
        

                                
    
                                
    
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        《消防球閥》行業標準發布實施

                                
    
                                
    
                                
        
    《消防球閥》行業標準發布實施
        

                                
        
    公安部技術監督委員會2010年12月5日批準發布GA79-2010《消防球閥》行業標準，該標準為強制性標準，自批準之日起實施。GA79-1994《消防球閥性能要求和試驗方法》同時廢止。消防球閥是消防給水管路中的主要部件，廣泛應用于消防給水系統、泡沫滅火系統、消防車等消防設施和消防設備，其性能的優劣直接影響到給水管路的穩定性和可靠性。原消防球閥標準制訂于1994年，本次修訂工作結合歷年來標準執行情況
        

                                
    
                                
    
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