29
2020
-
12
船舶裝鹽備艙注意事項
作者：
一頁書
船舶裝鹽備艙注意事項
TBF輪1503航次，由韓國前往澳大利亞的CAPE CUVIER 港裝鹽到中國臺灣的麥寮港。
由于船上人員很少有人有裝鹽的經歷。
盡管租家、港口給船舶提供了一些相關信息。
但船員們畢竟沒有實際操作過。
對相關的備艙要求缺乏了解。
現就本人實際操作做以小結，希望能對船舶裝鹽提供一些經驗。
鹽，顏色雪白色，屬于C類清潔貨，對海洋環境沒有危害；對貨艙的要求極高。
同時對船舶貨艙的腐蝕、損害也極大，這就要求對鹽所能接觸到的貨艙區域噴涂石灰涂層，以更好的保護貨艙。
一、材料及設備的準備
對于7萬多噸的巴拿馬型貨輪（7個貨艙）來講需要材料及設備如下：
1.石灰粉 5000KG
2.白糖500KG
3.空氣隔膜泵 1套
4.長的橡膠手套 20副
5.防霧護目鏡 10副
6.一次性口罩 200個
7.4米長的竹竿10 根
8.雨衣、雨鞋及其它個人防護用品。
9.溶解石灰粉所用的大桶（最少20個）
二
備艙
1.備艙要求及對該工作的認知
按照裝糧的要求標準，對貨艙進行清洗，晾干。確保貨艙內沒有浮銹，貨物殘渣、油漆皮等。
尤其注意船舶肋骨的背面，貨艙澳梯、直梯等容易疏忽的地方沒有浮銹。
這也是驗艙人員最愛檢查的地方。
裝鹽一般要求貨艙型深的75%，對船舶而言也就是噴灑高度不能低于12米，及艙底板，污水井、澳梯、直梯等全部被石灰圖層所覆蓋。
待貨艙曬干后，進行石灰水的噴灑工作，這項工作也是備艙的重中之重。
在進行這項工作之前一定要讓船員了解、認知石灰水的超強腐蝕性，石灰粉溶解于水中會產生大量的熱，具有極強的腐蝕性；石灰粉塵對眼睛，及呼吸系統的危害性。
使大家在思想上，行動上對這項工作有全面深刻的認知。
溶解石灰水人員一定要身著雨衣，安全帽，護目鏡。
面罩，長的橡膠手套等必要的防護用品，以免燒傷皮膚，侵害眼睛及呼吸系統。
2. 石灰水的配制
石灰水配比如下：淡水：石灰：白糖＝2000L：60-80KG：3-4KG。
（1）配制過程如下：
A．先將石灰粉置于空的大桶中；
B．按照比例放入白糖；
C．最后及時注入淡水。
（2）配制注意事項如下：
A．因石灰粉溶解于水中，產生大力的熱，水馬上就會沸騰，人員在進行操作時一定要注意安全。
B．剛剛溶解的石灰水不能立刻利用隔膜泵進行噴灑，過高的溫度極易損壞隔膜泵內部的橡膠配件。建議使用鋁制隔膜泵。租家供給我輪的為一臺塑料制品，僅僅使用10分鐘就不能正常工作了。溶解的石灰水最好靜置一段時間，使水溫降低。按照此比例配出的石灰水粘稠度適中，噴灑到艙壁，基本上一度就可以覆蓋住貨艙，待涂層干透基本不露底色。
3. 石灰水的噴涂
待石灰水溶解好后，開始啟動隔膜泵進行噴灑，噴灑人員一定要按照要求穿戴個人防護用品。
兩個人一組，彼此協助。
由于該泵的噴射高度有限，所以應將噴射槍頭固定在一根長4米以上的竹竿上，以最大限度的滿足噴射高度的要求。
甲板協助人員要不斷攪拌著石灰水，以保證石灰水不至因石灰的沉淀而達不到濃度。
解決均勻攪拌的最好方法是，將空氣管插入桶中，使石灰水一直保持著翻滾狀態，確保其濃度均勻可靠。
待第一遍石灰水噴灑完畢后，進行曬艙，待曬干后可以一目了然的發現何處噴灑不到位。
此比例配出的石灰水，只要噴灑到位，一遍基本就可以完全覆蓋住貨艙的底色。
如有漏噴的地方，及早進行二遍噴涂。對污水井內壁用滾筒進行粉刷。
4.收尾
待石灰水干透后，會發現艙底板因水分過多，在蒸發的過程中，凹陷部位會泛黃，影響整體噴涂效果。
在抵港前一天左右安排人員對艙底板撒石灰粉，這樣，一套程序下來，整個貨艙顏色雪白。
一次性通過驗艙，基本沒有問題。
三
工作中發現的問題及解決方法
1.因石灰溶解于水會產生大量的熱，而氫氧化鈣溶液又具有著超強的堿性，強腐蝕性。人員在進行溶解，噴灑等工作時，一定要嚴格按照要求穿戴防護用品。
2.溫度極高的氫氧化鈣溶液不能立即噴涂，容易燙傷人員，損壞設備。最好等溫度降下來，再進行噴涂。解決方法，每個艙口盡可能多的配備大桶，以溶解足夠的石灰水，一般一個艙需要10-12桶溶液。
3.因石灰水具有著超強的腐蝕性，其溫度又高（靜置一夜的石灰水溫度不會低于40℃，剛剛溶解的石灰水一直處于沸騰狀態）隔膜泵及噴灑管路經常出現故障。解決方法：成立由輪機長為組長的技術隊（2-3人）專門負責設備的維修。確保設備正常使用。
4.噴灑現場一定要配備淡水管，并保持著一直有淡水流出，如有石灰水噴濺到皮膚，眼睛等立即用大量的淡水進行沖洗。
由于裝鹽經驗有限，以上僅是我輪在實際生產中的經驗及做法，不到之處敬請諒解，同時也希望能對其它裝鹽船舶有所幫助。
注意事項,石灰水,石灰,噴灑,進行,貨艙,溶解,人員,要求,船舶
上一頁
上一頁